El económico y eficiente motor D1105-E4-BH-12 de 19 CV E-TVCS, que cumple con la normativa Stage V, ofrece la máxima potencia de excavación y elevación con el mínimo ruido y vibraciones, en conformidad con todas las normativas actuales sobre emisiones de motores.
● La U20-3α está propulsada por el impresionante motor D1105-E4-BH E-TVCS de Kubota. E-TVCS (sistema de combustión de tres vórtices) es el nuevo y exclusivo motor de Kubota que permite una alta potencia, bajas vibraciones y un bajo consumo de combustible, al tiempo que minimiza las emisiones de escape.
● Diseñado con la potencia necesaria para maximizar el rendimiento de excavación y elevación.
● El motor, que cumple con la normativa Stage V, cumple con todas las normativas actuales sobre emisiones de motores.
● Los componentes principales, como el motor y el filtro de aire, son fácilmente accesibles para su inspección y mantenimiento a través de la cubierta del motor.
● Una cubierta de inspección del motor situada detrás del asiento ofrece un acceso rápido a las boquillas de inyección del motor.
● Una cubierta lateral en el lado derecho de la cabina proporciona un acceso rápido y sencillo a la batería, el depósito de combustible y el depósito hidráulico.
● Filtro de aire de doble elemento para un funcionamiento eficiente del motor.
● Bomba de combustible eléctrica.
La hidráulica avanzada permite excavar y empujar con un alto rendimiento continuo sin pérdida de velocidad ni potencia.
● Cuando es necesario accionar simultáneamente la pluma, el brazo, la cuchara y el giro, dos bombas variables distribuyen una cantidad precisa de caudal de aceite a cada actuador en función de la presión de la carrera de la palanca.
● Este proceso se lleva a cabo sin pérdida de velocidad ni potencia, lo que permite excavar y empujar con un alto rendimiento continuo.
● Las mangueras de los cilindros se colocan dentro del brazo para mayor seguridad. Esto mejora enormemente la visibilidad del operador, aumenta la vida útil y reduce los costes de reparación.
● El diseño de la manguera hidráulica de la pala, de dos piezas y fácil de sustituir, reduce el tiempo de sustitución de la manguera en un 60 %.
● Se puede acceder fácilmente a la válvula de control, situada debajo del suelo de la cabina, utilizando herramientas estándar para retirar los peldaños y la cubierta situada debajo del asiento.
● Un protector del cilindro de la pluma, grueso, chapado en acero y en forma de V, protege contra daños accidentales causados por implementos u otros objetos.
● Las características estándar incluyen un acumulador de presión, puertos de comprobación de la presión hidráulica, una tercera línea de retorno directo hidráulico para la función AUX y un circuito de desplazamiento recto. Todo ello contribuye a garantizar un funcionamiento fiable y suave en una gran variedad de condiciones difíciles.
La función de ancho variable permite ajustar su anchura para facilitar el acceso a espacios reducidos o obtener una mayor estabilidad.
Para optimizar la estabilidad al manejar equipos pesados, las orugas de la U20-3α pueden expandirse hasta un máximo de 1.500 mm y retraerse hasta 1.300 mm para permitir el paso por puertas estrechas y trabajos ajustados.
Ambos ajustes pueden realizarse en segundos accionando la palanca independiente del ancho de vía.
Con sólo retirar un pasador, la hoja de la cuchilla se ajusta instantáneamente a su tamaño.
Opción balancín largo para un alcance aún mayor.
Incluso con el brazo largo opcional, la U20-3α es excepcionalmente estable y bien equilibrada, y ofrece una potente fuerza de excavación realizando en poco tiempo incluso los trabajos de excavación más duros.
El interruptor de desplazamiento, convenientemente situado en la palanca de la cuchilla para un funcionamiento más eficiente, permite cambiar rápida y fácilmente la velocidad de desplazamiento.
La posición también ofrece un amplio espacio para las piernas para mayor comodidad y productividad del operador.
La U20-3α es extremadamente estable y ofrece una potente fuerza de excavación de hasta 18,4 kn (1880 kgf) que permite realizar en poco tiempo los trabajos de excavación más exigentes.
El asiento de semi-suspensión ajustable, las palancas de control del piloto hidráulico con reposamanos y el calefactor de la cabina para descongelar y desempañar se incluyen para mejorar la comodidad del operador.
La U20-3α dispone de una espaciosa cabina con palancas de control ergonómicas con reposamanos para garantizar un control suave y preciso.
El asiento semisuspendido de respaldo alto y peso regulable ofrece mayor comodidad al operador.
Un panel digital fácil de usar incluye pantallas para la hora, el contador de horas y el velocímetro, así como señales de advertencia codificadas numéricamente para emergencias como sobrecalentamiento, problemas de fontanería o batería baja.
El voladizo tipo cero es ideal para un trabajo rápido, eficaz y seguro. Estructura de protección ROPS (estructura de protección antivuelco) y FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) de nivel 1 de serie.
Con el giro cero, la máquina permanece siempre dentro de la anchura de las orugas, lo que le permite girar la cabina dentro de su radio de giro de 360 grados con seguridad. El giro de voladizo cero hace que la U20-3α sea ideal para trabajar en zonas urbanas congestionadas y en el interior de edificios.
El sistema de desplazamiento incluye palancas de bloqueo de desplazamiento que se activan siempre que la palanca de seguridad del control piloto no esté accionada, evitando que la máquina se desplace inesperadamente.
El freno negativo del carro giratorio Kubota elimina la necesidad de un pasador de bloqueo del carro giratorio. Bloquea automáticamente la cabina en su posición actual siempre que se pare el motor o se suba el nivel de seguridad del mando piloto.
Para una carga/descarga más segura, el sistema de acoplamiento hidráulico garantiza una marcha recta incluso durante el funcionamiento simultáneo. > ROPS (Estructura de protección antivuelco, ISO3471)
FOPS (Estructura de protección contra la caída de objetos) Nivel 1 El sistema antirrobo de Kubota, líder en el sector, es de serie. Sólo las llaves programadas permiten arrancar el motor. El intento de arranque con una llave no programada activará la alarma.
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